Blauer Landesrat zeigt Sattledt die kalte Schulter

Zwischen Landesrat Günther Steinkellner (FP) und dem Sattledter Bürgermeister Gerhard Huber (VP) herrscht dicke Luft. Der Anlass für die Verstimmung liegt schon mehrere Monate zurück und hat sich anlässlich der Amtseinführung von Bezirkshauptfrau Elisabeth Schwetz im April dieses Jahres zugetragen.

Steinkellner und Huber unterhielten sich am Rande der Feier über das Projekt Nordspange in Sattledt. Bei diesem Gespräch erklärte der Infrastruktur-Landesrat dem Bürgermeister, dass für ihn das Projekt keine Priorität mehr habe. "Völlig überraschend und konträr zu bisherigen Vereinbarungen", wie Huber nun in einem offenen Brief an Steinkellner betont. Hubers Schreiben an den Landesrat wurde nun auch anstelle des üblichen Bürgermeister-Vorworts in der Novemberausgabe der Gemeindezeitung abgedruckt.

Darin verwies Huber auf einen Termin auf höchster Ebene mit Steinkellner, dem früheren Landeshauptmann Josef Pühringer, Wirtschaftslandesrat Michael Strugl (beide VP) und Günther Knötig von der Direktion für Straßenbau und Verkehr. Damals einigten sich die Beteiligten auf eine Kostenteilung im Verhältnis 45:55 (Gemeinde/Land). Noch nicht im Boot war in dieser Phase die Asfinag. Die Errichtung eines zweiten Sattledter Autobahnanschlusses findet jedoch ihre Zustimmung, betont Huber. Eine verbindliche Absichtserklärung liege auf. Es fehle aber weiter die Zusage des Landes.

Warum er mit seiner Information an die Sattledter mehr als ein halbes Jahr zugewartet habe, erklärt Huber so: "Ich habe beim Herrn Landesrat mehrmals Gesprächstermine eingefordert – leider ohne Erfolg." In dem offenen Brief zeigt der Bürgermeister auch seinen Ärger: "Mit Gesprächsverweigerung oder Aussitzen können keine Probleme gelöst werden", verpasst er dem Landesrat einen Seitenhieb.

Kein Baubeginn vor 2021

Steinkellner betont auf Anfrage, dass es nicht möglich sei, einen Zeitpunkt für den Baustart zu nennen. "Als nächster Schritt ist ein Abstimmungstermin zwischen Land, Gemeinde und Asfinag essentiell, um weitere Vorgehensschritte zu koordinieren." Noch in dieser Legislaturperiode sei der Bau der Umfahrung aber unrealistisch.

Huber erinnert Steinkellner nochmals eindringlich an die Verkehrsprobleme in seiner Gemeinde: Eine aus seiner Sicht unerträglich hohe Verkehrsfrequenz durch das Ortszentrum mit hohem Lkw-Anteil, überlastete Knotenpunkte an der B138, regelmäßige Stau-Szenarien und überlastete Rampen an der Autobahn-Anschlussstelle.