Linzer Verkehrsstadtrat kündigt mehr Radwege und Rad-Abstellplätze an

Die Endlosdebatte um Radfahren in Linz hat neuen Schwung bekommen. Die Bedingungen zum Radeln sollen besser werden, fordern die Grünen. Sie haben einen Katalog mit 50 Problemstellen im Linzer Radwegnetz (von der Nibelungenbrücke bis zur Salzburger Straße) vorgestellt. Große Ausbauten im Linzer Radwegenetz bis zum Jahr 2021 kündigt der Linzer Verkehrsstadtrat Markus Hein (FP) an.

Kräftige Investitionen werden nötig sein, wenn ab dem Jahr 2020 15 Prozent aller Wege in Linz mit dem Fahrrad zurückgelegt werden sollen. Diesen Wert hat der Linzer Gemeinderat im Jahr 2012 beschlossen. Doch der Anteil des Radverkehrs grundelt in Linz weiter bei acht Prozent herum. Zum Vergleich: In Salzburg beträgt der Radleranteil 20 Prozent, in Innsbruck 17, in Graz 15 Prozent.

Grüne fordern 5 Euro pro Linzer

Das ist kein Zufall, sondern wurde und wird finanziell kräftig gefördert. In der Stadt Salzburg gibt die Stadtverwaltung für Radwegausbauten pro Einwohner und Jahr 13 Euro aus. "In Linz sind das nicht einmal 1,70 Euro pro Einwohner und Jahr", sagt Klaus Grininger, der Mobilitätssprecher der Linzer Grünen. Diese fordern nun fünf Euro im Jahr pro Einwohner, das wäre eine Million Euro. Mit einem Video, das auf Youtube abrufbar ist, machen die Grünen nun zusätzlich auf Schwachstellen im Linzer Radwegenetz aufmerksam.

Verkehrsstadtrat Hein stellte gestern eine Liste mit Verbesserungen im Radwegnetz vor. So sehen seine konkreten Pläne aus:

• bessere Anbindung des Mühlkreisbahnhofs ans Radlernetz ab heuer
• Ausbau der Bike-and-ride-Anlage beim Mühlkreisbahnhof ab dem Jahr 2019
• Bau eines Nord-Süd-Rad-Highways im Osten von Linz, ab 2021
• Bau eines Radweges auf der Trasse der Florianer Bahn, heuer
• Bau eines Radweges von der Tabakfabrik zum Posthof, 2019
• Radweg von der Tabakfabrik zur Derfflingerstraße, 2020
• Radweg an der Industriezeile, provisorischer Radweg Waldeggstraße ab 2019.

Was das Radwegebudget betrifft, so wünscht sich die Linzer ÖVP mehr Transparenz. Dabei geht es vor allem um die Frage, warum die für die Errichtung von Rad- und Wanderwegen vorgesehenen Budgetmittel nicht ausgeschöpft worden sind.

ÖVP für Transparenz im Budget

In einem Antrag der Volkspartei, der heute im Gemeinderat diskutiert wird, geht es im Kern darum, dass in den vergangenen Jahren die Radwegebudgets nur teilweise ausgeschöpft worden sind. Demnach seien 2017 nur 112.394 Euro der vorgesehenen und genehmigten 535.000 Euro in den Ausbau des Radwegenetzes geflossen. Im Jahr 2016 seien die Ausgaben "mit 181.190 Euro deutlich unter den genehmigten Mitteln" geblieben, und auch davor sei das Budget nur zu 64 Prozent ausgeschöpft worden. Da die für die Radwege vorgesehenen Mittel dadurch verfallen seien, sei es nach Ansicht der ÖVP nicht verwunderlich, dass Linz keinen "ernsthaften Beitrag zur Erhöhung des Fahrradanteils" leiste.

Dem Argument, dass die Zahlen keinen vollständigen Überblick darstellen würden, entgegnen die VP-Gemeinderäte mit der Forderung, im Voranschlag wie im Rechnungsabschluss eine Zusammenstellung zum Radfahrbudget exakt auszuweisen. Das wäre im Sinne von Transparenz und Information wichtig. Zudem soll Stadtrat Hein im zuständigen Ausschuss jährlich über das Radwegbudget berichten.